Eckstreme Twin Deck Box Trailer

Van Eck ist Marktführer in der Entwicklung und dem Bau von Doppelstock-Trailern. Bei der Entwicklung des Eckstreme zeichnet sich neben der Volumensteigerung auch die Tendenz einer Vergrößerung der Nutzlast ab. Dadurch wird dieser Trailertyp für immer mehr Transportarten interessant. Verschiedene große Einzelhandelsunternehmen in Deutschland, Österreich, Großbritannien, Belgien, in der Schweiz und in den Niederlanden setzen immer häufiger das Eckstreme Twin Deck-Konzept ein. Auch Postunternehmen und Unternehmen aller Branchen, die mit Rollcontainern und Ladeeinheiten bis zu einer Höhe von 1,80 Metern arbeiten, verwenden den Twin Deck Trailer, um die Kosten zu senken.

Für viele Transportarten geeignet
Der Eckstreme Twin Deck Box Trailer hat ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 39 Tonnen (12 Tonnen auf dem Königszapfen, 9 Tonnen pro Achse). Bei einem Eigengewicht von 10.600 kg ergibt dies eine technische Nutzlast von 28.400 kg. Die tatsächliche Nutzlast hängt von gesetzlichen Normen ab, die in Europa von Land zu Land unterschiedlich sind. Bei einem Zugmaschinengewicht von 7,5 Tonnen resultiert dies im europäischen Transport (40 Tonnen zul. GG) in einem zulässigen Höchstgewicht von ca. 418 kg/Palette und bei Inlandstransporten in den Niederlanden (50 Tonnen zul. GG) in einem zulässigen Höchstgewicht von 530 kg/Palette.
Diese Werte erfüllen die Anforderungen, die in vielen Transportbereichen gelten. Damit kommen der Einsatz von Doppelstock-Trailern und die damit verbundenen Vorteile für immer mehr Branchen in Reichweite.

Komfort beim Be- und Entladen
Van Eck hat der Weiterentwicklung des Be- und Entladens von Doppelstock-Trailern große Aufmerksamkeit gewidmet. Das neueste Modell ist in der Standardausführung mit einem doppelten Hydrauliklift, der teilweise innerhalb und teilweise außerhalb des Trailers installiert ist, ausgerüstet. Die beiden Lifte können parallel oder separat bedient werden. Der kleine Außenlift gewährleistet in Kombination mit den Hecktüren und der türbreiten oberen Klappe, dass das Fahrzeug mühelos andocken kann und die Thermoschleusen winddicht abgeschlossen werden. Diese innovative Lösung ist eine Erfindung von Van Eck, die es ermöglicht, auch mit einem Eckstreme Twin Deck Trailer auf normale Weise anzudocken, ohne dass zwischen Auflieger und Laderampe ein Luftloch (Zugluft) entsteht. Das Liftpaar beschleunigt zudem das Be- und Entladen. In der Kühlausführung bedeutet dies für diese extrem großen Fahrzeuge eine maximale Reduzierung des „Kälteverlusts“.
Dieses Liftsystem zeichnet sich durch eine perfekte Schwerpunktverteilung der Lasten aus. Dadurch wird der Verschleiß der Gleitblöcke und Zylinder der Hubeinheit verringert und wird für das Ladedock weniger Raum benötigt. Die Hubhöhe des Lifts reicht vom Boden bis zum Oberdeck. Die Aufhängung ist im Heckportal integriert.
Der Eckstreme Twin Deck Trailer ist auf der unteren Ladefläche, kurz vor den Radkästen, mit einer quer eingebauten pneumatisch anhebbaren Rollenbahn ausgestattet, mit der Paletten auf die (ansonsten nicht erreichbare) Fläche kurz vor den Radkästen abgesetzt werden können.

Hydraulisch gelenkte Achslinien
Für den Einsatz des Eckstreme Twin Deck Trailers in Innenstädten oder auf engen Straßen kann der Auflieger mit 2 hydraulisch gelenkten Achslinien ausgerüstet werden. Dadurch wird er extrem wendbar und werden Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch reduziert.

Maschinenraum
Über den Radkästen liegt der „Maschinenraum“ des Aufliegers. Hier befinden sich nacheinander:
• die Luftkessel der Bremsanlage und der Luftfederung
• die Ventile für die Regulierung der Fahrgestellhöhe durch die elektronische Luftfederung (ECAS)
• das RSS-Kippschutzsystem
• das EBS-Bremssystem
• die PLC-Steuerung der Hebefläche
• das Elektro-Hydraulik-Aggregat der Hebefläche und der Ladeklappe
• der Hydrauliktank der Hebefläche und der Ladeklappe
• die Akkus für die Hebefläche und die Ladeklappe
• Stauraum des Fernbedienungskabels
Das Wartungspersonal kann den „Maschinenraum“ mühelos über die eingebauten Serviceklappenöffnungen erreichen.

Ladungskapazität

Ladungskapazität Twin Deck Trailer Box

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